PARTI MOTORE

GUIDE VALVOLE IN VARI MATERIALI

Realizziamo guide valvola di aspirazione e di scarico utilizzando metalli ferrosi e non-ferrosi. La ghisa (metallo ferroso) è caratterizzata da una maggiore resistenza all’usura, mentre le leghe di rame (metallo non ferroso) presentano una conducibilità termica ottimale. Produciamo inoltre guide valvola in acciaio sinterizzato che, grazie alle proprietà autolubrificanti e alla maggiore resistenza alle temperature elevate, sono ideali per i motori aspirati e turbocompressi ad elevatissime prestazioni.

SEDI VALVOLE

I nostri inserti sede valvola ferrosi sono realizzati in acciaio resistente alle alte temperature e ghisa speciale. Per una maggiore conducibilità termica, produciamo inoltre inserti sede valvola sinterizzati utilizzando metalli e carburi con elevate proprietà termiche e meccaniche.

PIATTELLI REGISTRO VALVOLE E CAPPELLETTI

Prodotti in acciaio cementato, la precisione dei nostri piattelli registro valvole si misura nell’ordine di centesimi di millimetro. Ciò consente di rispettare le ridotte tolleranze richieste: infatti, gli incrementi di dimensioni sono di appena cinque centesimi di millimetro.

I nostri materiali e composti

Inserti guide valvole

G1,5= matrice di ghisa in sorbite-perlite, Cr=1,2-1,5% Mo=1,2-1,5%
Vantaggi: Buona resistenza all’usura e durezza alle elevate temperature.
MD02= acciaio con struttura ledeburitica al 12% Cr.
Vantaggi:Resistenza molto elevata all’usura grazie alla complessa struttura al carburo
Buona resistenza all’urto
Buona resistenza ed assenza di deformazione alle elevate temperature
Ottima resistenza all’ossidazione termica a temperature superiori a 700° C
Durezza Brinell = 400-425

Inserti per sedi valvole in acciaio sinterizzato

S04= Lega in acciaio sinterizzato al cobalto-molibdeno contenente componenti solidi
Vantaggi: Potere lubrificante anche alle elevate temperature (900°C).
Elevate prestazioni e minori emissioni (ambientali)
Elevata resistenza all’usura in termini di abrasione e martellamento.
Compatibile con le testate realizzate in alluminio e ghisa.
Sviluppato per l’induzione ad elevate prestazioni e i motori sovralimentati – benzina, diesel e gas.
S07= lega in acciaio al cobalto-molibdeno con infiltrazione di rame
Vantaggi:Migliore prestazione di esercizio a qualsiasi temperatura grazie alla struttura unica in acciaio/rame a maggiore densità.
Elevate prestazioni meccaniche: carico di rottura, allungamento, resistenza all’urto, all’usura e al martellamento, anche in condizioni di funzionamento in esercizio pesante.

Piattelli registro valvole e cappelletti

A= Acciaio cementato e temprato.
AS= Acciaio speciale.
AN= Acciaio normale.